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導(dǎo)游管理體制改革 旅游業(yè)怎么看?怎么干?

作者:薛楓
發(fā)布時(shí)間:2016-08-17 15:57:05
來(lái)源: 新華網(wǎng)
原標(biāo)題:導(dǎo)游管理體制改革 旅游業(yè)怎么看?怎么干?

“祖國(guó)山河美不美,全靠導(dǎo)游一張嘴。”旅游教科書(shū)上說(shuō),“導(dǎo)游是旅游業(yè)的靈魂”,但游客抱怨導(dǎo)游素質(zhì)不高,“黑導(dǎo)游”、“強(qiáng)迫購(gòu)物”、“甩團(tuán)”之聲此起彼伏。究竟是何原因,讓曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的導(dǎo)游職業(yè)走入如此尷尬境地?未來(lái),導(dǎo)游職業(yè)的發(fā)展方向又該如何?

不愿被稱為“導(dǎo)購(gòu)” 一線導(dǎo)游期待改革

據(jù)了解,目前,國(guó)內(nèi)導(dǎo)游分為簽約導(dǎo)游和兼職導(dǎo)游兩種。前者歸旅行社管理,有底薪和保險(xiǎn),勞動(dòng)權(quán)益相對(duì)有保障;后者屬兼職人員,無(wú)固定收入、無(wú)社會(huì)保險(xiǎn)、工作穩(wěn)定性差。

國(guó)家旅游局的數(shù)據(jù)顯示,截至目前,全國(guó)取得導(dǎo)游資格證的人數(shù)逾80萬(wàn)人,其中兼職導(dǎo)游人員數(shù)量占全國(guó)導(dǎo)游人員總數(shù)的70%左右。顯然,兼職導(dǎo)游已經(jīng)成為各地旅游接待的主體力量。

“沒(méi)入行之前,也覺(jué)得做導(dǎo)游挺好,可以免費(fèi)到各地游玩,但真正入了行,干了幾年后發(fā)現(xiàn),做導(dǎo)游其實(shí)并沒(méi)有想象中的那么風(fēng)光。” 上海春秋國(guó)際旅行社有限公司導(dǎo)游朱翔告訴記者,現(xiàn)在大部分導(dǎo)游的收入要“仰仗客人消費(fèi)”,才能獲得生活的基本所需。“一般旺季會(huì)多賺一點(diǎn),淡季時(shí)收入會(huì)很少,入不敷出。”

“導(dǎo)游也不想變成導(dǎo)購(gòu)。人均數(shù)百元的‘坑’,不想虧本,就只能想辦法賺錢(qián)填坑,而游客消費(fèi)購(gòu)物無(wú)疑是最直接獲得收入的方式。”兼職導(dǎo)游員孫國(guó)英說(shuō),那些團(tuán)費(fèi)明顯低于成本的幾百元甚至幾元的低價(jià)團(tuán),往往是由組團(tuán)社組織游客,地接社從組團(tuán)社手中買(mǎi)團(tuán),導(dǎo)游再先自己墊付費(fèi)用從地接社買(mǎi)“人頭”。對(duì)于導(dǎo)游而言,是負(fù)債接團(tuán),“如果通過(guò)導(dǎo)游管理體制改革,讓導(dǎo)游回歸到靠服務(wù)賺錢(qián),我會(huì)考慮從兼職導(dǎo)游變成專(zhuān)職導(dǎo)游”。

“作為導(dǎo)游,我不想帶‘填坑團(tuán)’、‘裸奔團(tuán)’!天天購(gòu)物,如何帶好團(tuán)隊(duì)?”從業(yè)16年的南京西祠翻譯導(dǎo)游有限公司兼職導(dǎo)游員何代序說(shuō),她期待拿到體現(xiàn)導(dǎo)游價(jià)值和工作付出的合理的導(dǎo)游服務(wù)費(fèi),而不因客人不購(gòu)物,白白付出辛勞,還得自己貼錢(qián)來(lái)回路費(fèi)。“對(duì)于導(dǎo)游這個(gè)職業(yè)的熱愛(ài)從未減褪過(guò),我心目中的中國(guó)旅游業(yè)是美好的,隨著導(dǎo)游體制改革序幕的拉開(kāi),我心目中的這份美好似乎越來(lái)越清晰了。”

給導(dǎo)游松綁 不會(huì)影響旅行社生存

據(jù)2016年全國(guó)旅游工作會(huì)議上發(fā)布的數(shù)據(jù),經(jīng)初步測(cè)算,2015年全年接待國(guó)內(nèi)外旅游人數(shù)超過(guò)41億人次。而在這樣的背景下,有一個(gè)現(xiàn)狀不容忽視,就是靠旅行社出行和散客自由行的比例在不斷加劇。據(jù)了解,目前在全國(guó)平均是3:7的關(guān)系,即每10個(gè)游客中,有7個(gè)人是選擇自由行的方式。

“現(xiàn)在隨著散客自由行的發(fā)展,再把導(dǎo)游和旅行社捆綁在一起,無(wú)論是執(zhí)業(yè)范圍還是執(zhí)業(yè)通道,其實(shí)都是不暢通的。”攜程旅行網(wǎng)客服總監(jiān)錢(qián)軍說(shuō)。

“目前全國(guó)近2.7萬(wàn)家旅行社中,大多數(shù)都是小旅行社,其實(shí)也‘養(yǎng)不起’導(dǎo)游。”上海錦江旅游有限公司副總經(jīng)理董明告訴記者,以錦江旅游來(lái)說(shuō),專(zhuān)職導(dǎo)游約50人左右,每年在導(dǎo)游人力上的支出在400萬(wàn)至500萬(wàn)元,忙的時(shí)候這些導(dǎo)游仍然不夠用,淡季的時(shí)候他們又沒(méi)有足夠多的團(tuán)可以帶。“導(dǎo)游管理體制改革實(shí)施后,如果導(dǎo)游自由執(zhí)業(yè)實(shí)行,企業(yè)的選擇權(quán)會(huì)更大一些,不用和所有導(dǎo)游一一綁定,成本會(huì)降低不少。”

“對(duì)于導(dǎo)游管理體制改革完全不用恐慌,據(jù)我所知,旅行社方面目前并沒(méi)有特別大的議論。”上海春秋國(guó)際旅行社(集團(tuán))有限公司導(dǎo)游領(lǐng)隊(duì)管理部經(jīng)理韓震霄說(shuō),以上海出境游為例,去年上海出境游總?cè)舜瓮仍鲩L(zhǎng)23.1%,而通過(guò)旅行社的同比增長(zhǎng)了62.3%。“從目前來(lái)看,游客出行離不開(kāi)旅游社。”

南京德高國(guó)際旅行社副總經(jīng)理孫俊認(rèn)為,導(dǎo)游管理體制改革是大勢(shì)所趨。改革政策實(shí)施后,旅行社為吸引優(yōu)秀導(dǎo)游人才,必定會(huì)加大導(dǎo)游培訓(xùn)方面的投入,提高導(dǎo)游待遇等基本保障,從而改變過(guò)去只顧降低團(tuán)隊(duì)操作成本,不顧導(dǎo)游服務(wù)質(zhì)量,克扣導(dǎo)游服務(wù)費(fèi),甚至強(qiáng)迫導(dǎo)游交人頭費(fèi)買(mǎi)團(tuán)的亂象,能夠有效遏制零負(fù)團(tuán)費(fèi)的滋生。

順應(yīng)市場(chǎng)需求 主管部門(mén)破解行業(yè)發(fā)展瓶頸

在2016年全國(guó)旅游工作會(huì)議上,國(guó)家旅游局局長(zhǎng)李金早明確指出,要深化導(dǎo)游管理體制改革,從行政化、非流動(dòng)、封閉式管理向市場(chǎng)化、自由化、法制化管理轉(zhuǎn)變。

為了全面落實(shí)導(dǎo)游體制改革工作,拓寬導(dǎo)游執(zhí)業(yè)渠道,2016年5月,江蘇、上海多地正式啟動(dòng)導(dǎo)管理體制改革試點(diǎn)工作,大力推動(dòng)相關(guān)旅游企業(yè)的試點(diǎn)工作。

江蘇省旅游局資料顯示,江蘇省共有持證導(dǎo)游員75355人,總數(shù)位居全國(guó)第二。從等級(jí)來(lái)看,高級(jí)389人,占比0.5%,中級(jí)2054人,占比2.7%,初級(jí)73092人,占比96.8%;從性別來(lái)看,男性占21.6%,女性78.4%;從語(yǔ)種看,除普通話外,英語(yǔ)導(dǎo)游稍多,有4620人,占比達(dá)到6.1%,其他如日語(yǔ)有496人,德語(yǔ)、俄語(yǔ)等語(yǔ)言方面的導(dǎo)游就更少了,都只有幾十位。

“導(dǎo)游管理體制改革是旅游供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的迫切需要。”江蘇省旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,以江蘇省為例,導(dǎo)游存在結(jié)構(gòu)性過(guò)剩和結(jié)構(gòu)性不足并存的現(xiàn)象,存在大量的低效、無(wú)效的供給,而游客需要的好導(dǎo)游難覓。“去產(chǎn)能、補(bǔ)短板,導(dǎo)游亟需優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高產(chǎn)品品質(zhì)。”

南京旅游委質(zhì)量管理處副處長(zhǎng)諸炎佳介紹說(shuō),南京市旅游委圍繞“不斷創(chuàng)新行業(yè)管理與服務(wù)模式”的行業(yè)監(jiān)管思路,結(jié)合旅行社傳統(tǒng)操作模式、一線導(dǎo)游員實(shí)際帶團(tuán)方式、導(dǎo)游管理服務(wù)公司對(duì)導(dǎo)游員日常服務(wù)實(shí)際,運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)研發(fā)的 “我要帶團(tuán)”公眾平臺(tái)已于今年3月15日正式上線運(yùn)行。“該平臺(tái)的建設(shè)運(yùn)行,是在國(guó)家旅游局部署推進(jìn)導(dǎo)游管理體制改革過(guò)程中的一次積極探索和嘗試。通過(guò)該平臺(tái),旅行社可發(fā)布線路行程、團(tuán)隊(duì)基本情況、團(tuán)隊(duì)服務(wù)酬勞等‘導(dǎo)游招募信息’并實(shí)現(xiàn)和導(dǎo)游員互選,并將相關(guān)信息報(bào)導(dǎo)游員所登記注冊(cè)的導(dǎo)游管理服務(wù)公司。平臺(tái)具有‘三方互評(píng)價(jià)’功能,旅行社、導(dǎo)游員、導(dǎo)游管理服務(wù)公司三方可根據(jù)實(shí)際情況,對(duì)導(dǎo)游員團(tuán)隊(duì)服務(wù)質(zhì)量、旅行社團(tuán)隊(duì)操作情況、三方履約等進(jìn)行互評(píng)價(jià)。”

“導(dǎo)游管理體制改革是全域旅游發(fā)展的迫切需要。當(dāng)前,旅游業(yè)發(fā)展已進(jìn)入全民旅游和個(gè)人游、自助游為主的全域旅游階段,碎片化的旅游服務(wù)需求也日益增加,傳統(tǒng)的導(dǎo)游執(zhí)業(yè)方式很難滿足現(xiàn)代大旅游發(fā)展的需要。”上海市旅游局副局長(zhǎng)張旗說(shuō),開(kāi)展導(dǎo)游管理體制改革,既可使游客尋找單項(xiàng)導(dǎo)游服務(wù)的渠道更加便利,又能促進(jìn)導(dǎo)游更加專(zhuān)業(yè)化的服務(wù),更好地滿足日益多元化的旅游需求。

“我們成立了多部門(mén)人員組成的課題組,對(duì)本市274家旅行社以及2家導(dǎo)游行業(yè)組織注冊(cè)的導(dǎo)游人員基本情況進(jìn)行調(diào)研,對(duì)3568名導(dǎo)游人員開(kāi)展了無(wú)記名問(wèn)卷調(diào)查。”張旗說(shuō),在摸清底數(shù)的同時(shí),上海市走訪了市律師協(xié)會(huì)、市人保局,積極借鑒律師等職業(yè)人員隊(duì)伍建設(shè)經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步拓展導(dǎo)游管理體制改革的工作思路。“在市級(jí)層面舉辦5次宣傳推廣及座談會(huì)的基礎(chǔ)上,指導(dǎo)區(qū)旅游管理部門(mén)、導(dǎo)游行業(yè)組織做好面向自由執(zhí)業(yè)導(dǎo)游的政策宣講、動(dòng)員和服務(wù)準(zhǔn)備。同時(shí),邀請(qǐng)人力資源和社會(huì)保障部門(mén)解讀上海市自由執(zhí)業(yè)人員的就業(yè)崗位補(bǔ)貼、社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)補(bǔ)貼等系列新政,鼓勵(lì)導(dǎo)游充分運(yùn)用現(xiàn)有優(yōu)惠政策開(kāi)展執(zhí)業(yè)工作。”

國(guó)家旅游局監(jiān)管司相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào),即要依法治旅,充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用,也要暢通導(dǎo)游執(zhí)業(yè)發(fā)展通道,優(yōu)化導(dǎo)游執(zhí)業(yè)保障,修改和取消一些不適應(yīng)改革發(fā)展需要的政策措施和壁壘,健全導(dǎo)游服務(wù)社會(huì)評(píng)價(jià)體系,營(yíng)造游客、導(dǎo)游、社會(huì)多方滿意的共贏局面。

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攜程試水“互聯(lián)網(wǎng)+導(dǎo)游領(lǐng)隊(duì)”

攜程旅行網(wǎng)近日發(fā)布的《導(dǎo)游領(lǐng)隊(duì)群體幸福度調(diào)查報(bào)告》中指出,半數(shù)導(dǎo)游認(rèn)為得到游客的尊重和認(rèn)同,半數(shù)認(rèn)為收入與勞動(dòng)不成正比。但對(duì)于旅游行業(yè)的前景八成從業(yè)者看好,大部分導(dǎo)游認(rèn)為,目前實(shí)施的“互聯(lián)網(wǎng)+導(dǎo)游領(lǐng)隊(duì)”是趨勢(shì)也是機(jī)遇。

攜程旅行網(wǎng)客服總監(jiān)錢(qián)軍介紹說(shuō),“互聯(lián)網(wǎng)+導(dǎo)游領(lǐng)隊(duì)”已經(jīng)取得有效的成果。首次實(shí)現(xiàn)導(dǎo)游領(lǐng)隊(duì)透明化,網(wǎng)上報(bào)名攜程自營(yíng)出境游產(chǎn)品,都顯示有專(zhuān)業(yè)領(lǐng)隊(duì),我國(guó)跟團(tuán)游客可以在網(wǎng)上提前看到導(dǎo)游領(lǐng)隊(duì)怎么樣、客人點(diǎn)評(píng)、人氣值、個(gè)人游記、推薦線路、帶團(tuán)記錄一目了然。攜程還建立了全國(guó)性導(dǎo)游信息庫(kù),目前已經(jīng)有5000名國(guó)內(nèi)外導(dǎo)游入庫(kù),游客在攜程網(wǎng)上報(bào)的任何一個(gè)團(tuán),其導(dǎo)游服務(wù)怎么樣都會(huì)被精確監(jiān)控到,并將與其訂單、點(diǎn)評(píng)匹配,最終利用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)導(dǎo)游的質(zhì)量管控。

途牛積極參與導(dǎo)游薪酬激勵(lì)試點(diǎn)工作

途牛CEO于敦德表示,今年,途牛將密切關(guān)注導(dǎo)游管理體制改革工作進(jìn)展,積極開(kāi)展導(dǎo)游在線預(yù)約平臺(tái)的建設(shè)工作。

于敦德介紹說(shuō),途牛對(duì)導(dǎo)游實(shí)行導(dǎo)游庫(kù)信息動(dòng)態(tài)管理,目前共有 1200多名導(dǎo)游被納入途牛導(dǎo)游庫(kù)。導(dǎo)游庫(kù)包含了導(dǎo)游基本信息、聘用協(xié)議、滿意度、投訴、獎(jiǎng)懲等考核信息,并且根據(jù)導(dǎo)游的每次出團(tuán)情況實(shí)時(shí)更新,以動(dòng)態(tài)反映導(dǎo)游真實(shí)服務(wù)水平。途牛將導(dǎo)游分為紅名單和黑名單兩大類(lèi),列入黑名單的導(dǎo)游將被禁用或慎用;對(duì)于牛人專(zhuān)線等高品質(zhì)團(tuán)組,優(yōu)先從導(dǎo)游庫(kù)中選擇高等級(jí)導(dǎo)游提供服務(wù),極大地提升了顧客滿意度。

于敦德表示,為大力提高導(dǎo)游服務(wù)水平,途牛在業(yè)內(nèi)率先自主研發(fā)了導(dǎo)游點(diǎn)評(píng)系統(tǒng),以客戶回訪評(píng)價(jià)、導(dǎo)游出團(tuán)量作為考核依據(jù)對(duì)導(dǎo)游進(jìn)行評(píng)分,在薪酬獎(jiǎng)勵(lì)方面向優(yōu)秀導(dǎo)游傾斜。2015年 5月以來(lái),途牛聯(lián)合攜程、驢媽媽、同程共同發(fā)布導(dǎo)游點(diǎn)評(píng)獎(jiǎng)勵(lì)制度,每季度從顧客滿意度和接待團(tuán)期量排名均在前20%的供應(yīng)商圈定導(dǎo)游中評(píng)選出“金牌導(dǎo)游”,每人每團(tuán)給予1000元的獎(jiǎng)勵(lì),并在網(wǎng)站上予以標(biāo)記,便于消費(fèi)者預(yù)訂線路時(shí)參考。截至 2016年第二季度,已累計(jì)有477人次獲選途牛“金牌導(dǎo)游”,累計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)金額44.7萬(wàn)元。該項(xiàng)目涉及數(shù)十家供應(yīng)商、數(shù)百條線路,從而引導(dǎo)導(dǎo)游隊(duì)伍的良性競(jìng)爭(zhēng),實(shí)現(xiàn)客戶、導(dǎo)游、旅游服務(wù)商三方共贏。

同程旅游率先建設(shè)導(dǎo)游網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)系統(tǒng)

基于同程旅游官方網(wǎng)站平臺(tái)和移動(dòng)端平臺(tái),同程旅游已經(jīng)初步完成了導(dǎo)游網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)評(píng)系統(tǒng)平臺(tái)的搭建工作,建立起了一個(gè)覆蓋休閑度假全產(chǎn)品線的導(dǎo)游評(píng)價(jià)系統(tǒng),硬件系統(tǒng)、安全策略、支付系統(tǒng)等子系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)建設(shè)均已全部如期完成。

同程旅游導(dǎo)游領(lǐng)隊(duì)項(xiàng)目部運(yùn)營(yíng)總監(jiān)吳小婷介紹說(shuō),同程旅游通過(guò)導(dǎo)游點(diǎn)評(píng)數(shù)據(jù)庫(kù)的建立,將導(dǎo)游網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)、出團(tuán)次數(shù)等指標(biāo)與薪酬模型建立關(guān)聯(lián),形成了基于導(dǎo)游網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)的薪酬體系;在加快系統(tǒng)軟硬件技術(shù)開(kāi)發(fā)進(jìn)度的同時(shí),同程旅游還針對(duì)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)中的多個(gè)環(huán)節(jié)制定了一系列管理制度,如導(dǎo)游人員招募培訓(xùn)制度、咨詢調(diào)解制度、投訴處理制度及安全保障制度等,為平臺(tái)今后的平穩(wěn)運(yùn)行提供了制度保障。

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